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第六章 启程（第1页）

第六章：启程

“来，介绍下，这位是邱广成。加入咱们石山乡线路成为第四位司机，大家欢迎。”小谢热情洋溢地介绍起来。

虽然没有想象中的鼓掌，三位同行倒也频频微笑点头。

“来，这位是吴俊，人称老吴。”身着工装背心，中等身材的年轻人微笑地招了下手。

“这位是何嘉顺，我们都叫他顺子。”身材最瘦小的顺子推了推眼镜，主动向邱广成握起了手。

“这位是钱卫平……”说到此时，小谢停顿了下。

三人中最高大的光头司机，摆了摆手说道：“我是家里的老大，还是叫我小名大头好了。”

众人笑了笑，随后小谢从公文包拿出了一张城区道路图。

一边用钢笔标出了客运站到石山乡的最优路线，一边向邱广成耐心讲解着。

“我们这条线路单程虽然只有十五公里，但是路况不太好，路面凹凸不平且转弯部分较多，所以总耗时需要四十分钟这样子。

第一班上午七点二十和下午一点半，老吴的；第二班上午八点半和下午两点半，大头的；第三班上午九点半和下午三点半，顺子的；

还有个上午十点半和下午四点半，正好属于你的。”

小谢随即又从公文包里掏出一沓蓝色的机打车票递给邱广成：

“每张金额是两元，一共一百张，一式两联。往返途中有人上车也要给票，进站下车也会严查车票。”

邱广成小心翼翼将车票放进挎包，拉好拉链。

真是起了个大早赶了个晚集，没想到十点半才是属于自己的时间。

邱广成点了根香烟，仔细打量着整个车站。

原本这个车站之前是某大集体工厂的场地，1991年因经营不善而停工。到了1995年，客运系统改革，增设北南东三个城乡客运站进行试运营。

南路客运站负责南部四个乡的载客任务，但是仅有三条线路。

沿主干道往南行驶到城郊十字路口，往左转是石山乡方向，往右转是乘岗乡方向，一路向南方向就是黑河乡和竹岭乡。

其中石山乡和乘岗乡的司机都是一天两班，而竹岭乡路程遥远司机一天仅一班。

和邱广成客运经历最大的区别是：竟然没有要求配备售票员。

车站基本上清一色的大老爷们，需要负责全车所有事物打理，开车时想买瓶水都得自己下车。

虽然司机忙点累点，但是真省钱了。

就在邱广成故地重游中，时间也在慢慢流逝。

随着九点半一声汽笛，顺子开走了满载的中巴车，邱广成把车开到指定候车车位。

看着等车的乘客都只能在站内随便站着或闲逛，累了也只能找个台阶坐一会儿。