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弱者的智猪博弈策略（第1页）

弱者的“智猪博弈”策略

智猪博弈说的是小猪在吃食物的时候总是搭大猪的“便车”。社会中搭便车现象不少，搭便车可以让自己不费什么成本，便取得利润，让许多人对此趋之若鹜。以手机外观设计的侵权事件为例，近年来手机外观设计的侵权事件频频发生，这种“搭便车”的侵权行为越来越明目张胆。今年2月，由于内地、台湾、香港等多家手机制造商生产的多款手机在外观方面抄袭三星产品，三星台湾公司宣布对其提出专利侵权诉讼。而在其中的一起手机外观侵权案中，被告方奥克斯相关负责人员甚至直言不讳地表示，奥克斯的确模仿了三星手机的外观，但拒绝承认构成侵权。

在手机制造领域，由于国产手机厂商在市场份额，研发实力、资金实力等方面都比较落后，就好比模型中的小猪，某些责任心不强的国产手机厂商（当然也有部分国外厂商）就会在外观设计等方面打起“搭便车”的主意；相比较而言，诸如诺基亚、摩托罗拉等实力强大的国外跨国手机厂商就好比模型中的大猪，往往因为没有“偷懒”的激励而只能在外观设计等方面花费巨额研发成本。

关注IT市场的人也许都知道CPU生产的两大巨头，英特尔和AMD。但经过对这两家企业的观察我们可以发现，每次CPU升级都是从AMD开始的。比如说英特尔从奔腾III升级至奔腾IV，最先炒作概念的是AMD，当AMD将最新设计的高速CPU的各类广告在市场上折腾一两个月后，消费者对产品的认识和购买欲都已经被充分地调动起来时，英特尔作为这个行业的领导者才突然宣布推出自己的相似产品，来“帮助”AMD收割广告的果实。在这场斗争中，胜利者是英特尔，因为在CPU市场中，英特尔不仅占据70%以上的市场份额，拥有更强大的资金优势，最关键的是英特尔占据了消费者，以及经销商观念中不可逾越的优势。在人们眼中，英特尔似乎永远是这个领域的领导者，因此，不论是OEM市场还是散件零售市场，英特尔都占据了天然优势。因此英特尔有把握让竞争对手先把市场预热后，再跟进来击败对手。

便车行为虽然往往是弱者跟强者之风，但由于弱者所需要付出的成本很小，所获利润却与强者相差无几，所以有时候搭便车的弱者很可能会拖垮强者。对市场竞争来说，这样的便车有利于技术的进步，消费者得益会更多，使更多跟风企业变得更好。这当然是以领先者的成本付出为代价的，但相对于众多跟跑者收益的总和而言，还是得益的。这样的情况一般发生在势力相当的博弈者之间，是当一个企业用尽力气推出一个新的概念后，很多追随者会纷至沓来。虽然可能先出手的企业会赚得利润率最高时期的第一桶金，但由于需要摊销高额的广告费用，受益更多的可能会是那些后来的追随者，而且彼此之间实力应该相差无几。因为一旦实力相差悬殊的话，弱小者虽然会得益，但其市场份额不足以挤倒领先者，不过如果众多后进者的力量联合起来，蚕食市场，其危险也是相当惊人的。比如当年的影碟机市场，最先开发出VCD的万燕公司由于开发成本耗尽了公司的资源而无力支撑宣传费用导致破产，被爱多搭了第一趟便车。而当爱多千方百计把影碟机在国内炒热后，发现真正赚到钱的已不是自己了，但高昂的宣传本却使得自己再无还手之力。结果爱多被自己的创新策略打得一败涂地，而搭便车的那些“小猪”们则占够了市场份额，使爱多公司对市场望洋兴叹。

总结以上“聪明人”的成功经验，看来，搭便车的确是一种对人人都有用的生活智慧。